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Geometría

Van Rysel RCR (2026)

5 tallas. Los números son los que publica Van Rysel en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

RCR y RCR Pro comparten geometria. Tabla de la ficha RCR Force AXS.

Talla M, a escala

500 mmreach 388stack 546eje del pedalier

Tabla de geometría

MedidaXSSMLXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.515 mm531 mm546 mm572 mm596 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.383 mm386 mm388 mm396 mm408 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.463 mm473 mm483 mm513 mm543 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.536 mm544 mm556 mm571 mm591 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.114 mm131 mm147 mm174 mm199 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.72 °73 °73 °73 °73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.74 °74 °73,5 °73,5 °73,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.978 mm979 mm986 mm1002 mm1022 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.70 mm67 mm67 mm67 mm67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.45 mm45 mm45 mm45 mm45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,351,381,411,451,46
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.578 mm579 mm585 mm601 mm621 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.63 mm57 mm57 mm57 mm57 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.18 mm16 mm16 mm16 mm16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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