Twitter R18
5 tallas. Los números son los que publica Twitter en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 506 mm | 522 mm | 534 mm | 557 mm | 583 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 370 mm | 375 mm | 379 mm | 390 mm | 402 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 432 mm | 460 mm | 480 mm | 510 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 501 mm | 520 mm | 533 mm | 555 mm | 575 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 120 mm | 130 mm | 150 mm | 175 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71 ° | 72 ° | 73 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,5 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 406 mm | 406 mm | 406 mm | 406 mm | 406 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 972 mm | 978 mm | 978 mm | 986 mm | 1001 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 710 mm | 734 mm | 754 mm | 779 mm | 808 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,37 | 1,39 | 1,41 | 1,43 | 1,45 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 576 mm | 582 mm | 582 mm | 590 mm | 605 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 72 mm | 69 mm | 63 mm | 57 mm | 54 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 21 mm | 18 mm | 16 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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