Twitter MT390
4 tallas. Los números son los que publica Twitter en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
La fuente publica 68.5 grados de angulo de direccion y 66.6 de angulo de sillin en todas las tallas. Se copia tal cual.
Talla 19", a escala
Tabla de geometría
| Medida | 15" | 17" | 19" | 21" |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 615 mm | 620 mm | 635 mm | 640 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 414 mm | 430 mm | 438 mm | 453 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 385 mm | 435 mm | 480 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 590 mm | 605 mm | 620 mm | 635 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 105 mm | 125 mm | 125 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 66,6 ° | 66,6 ° | 66,6 ° | 66,6 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 450 mm | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1127 mm | 1142 mm | 1159 mm | 1174 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,49 | 1,44 | 1,45 | 1,41 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 95 mm | 95 mm | 95 mm | 95 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 32 mm | 32 mm | 32 mm | 32 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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