Transition TR11 · Carbono, ruedas 29" delante / 27.5" detras
4 tallas. Los números son los que publica Transition en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Descenso con flip chip High/Low. Se usa la posicion High (la primera de las dos que publica Transition). La caida de pedalier guardada es la trasera (J. Bottom bracket drop rear). Tallas LG y XL con dropout de 5 mm instalado segun la tabla. Angulo de sillin efectivo (Transition tambien publica el real, 72).
Talla LG, a escala
Tabla de geometría
| Medida | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 635 mm | 643 mm | 652 mm | 652 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 420 mm | 450 mm | 480 mm | 510 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 390 mm | 390 mm | 390 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 545 mm | 578 mm | 610 mm | 641 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 63 ° | 63 ° | 63 ° | 63 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 78,7 ° | 78,7 ° | 78,7 ° | 78,7 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 445 mm | 445 mm | 450 mm | 450 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1229 mm | 1263 mm | 1303 mm | 1333 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 5 mm | 5 mm | 5 mm | 5 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 350 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,51 | 1,43 | 1,36 | 1,28 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 784 mm | 818 mm | 853 mm | 883 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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