Tideace FM-M038
4 tallas. Los números son los que publica Tideace en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
La columna A del plano es la distancia del eje de pedalier a la parte alta del tubo del sillin. La caida de pedalier la publica como BB offset -58 mm.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 597 mm | 597 mm | 602 mm | 616 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 392 mm | 415 mm | 435 mm | 455 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 430 mm | 470 mm | 510 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 552 mm | 575 mm | 596 mm | 620 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 90 mm | 95 mm | 110 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69 ° | 69 ° | 69 ° | 69 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1078 mm | 1101 mm | 1123 mm | 1148 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 791 mm | 806 mm | 826 mm | 850 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,52 | 1,44 | 1,38 | 1,35 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 649 mm | 672 mm | 694 mm | 719 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 95 mm | 95 mm | 95 mm | 95 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 32 mm | 32 mm | 32 mm | 32 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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