Geometría

Tideace FM-CR266

5 tallas. Los números son los que publica Tideace en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Plano con columnas de la A a la M sin leyenda. El mapeo se ha comprobado con la aritmetica de la distancia entre ejes.

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	527 mm	538 mm	564 mm	580 mm	601 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	379 mm	386 mm	388 mm	393 mm	401 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	460 mm	490 mm	520 mm	540 mm	560 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	525 mm	540 mm	555 mm	570 mm	590 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	115 mm	130 mm	150 mm	170 mm	190 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,5 °	72 °	72,5 °	73 °	73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	983 mm	990 mm	995 mm	1000 mm	1010 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,39	1,39	1,45	1,48	1,5
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	584 mm	591 mm	596 mm	601 mm	611 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	66 mm	63 mm	60 mm	57 mm	54 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	18 mm	17 mm	16 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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