Geometría

Tideace FM-CR068

6 tallas. Los números son los que publica Tideace en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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La columna A del plano es la distancia del eje de pedalier a la parte alta del tubo del sillin.

Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XXS	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	496 mm	518 mm	539 mm	560 mm	580 mm	606 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	372 mm	378 mm	390 mm	393 mm	401 mm	419 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	443 mm	473 mm	503 mm	533 mm	563 mm	593 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	519 mm	532 mm	550 mm	559 mm	573 mm	598 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	86 mm	106 mm	123 mm	144 mm	164 mm	193 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71,5 °	72,8 °	73,3 °	73,3 °	73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73,5 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	971 mm	976 mm	983 mm	988 mm	1002 mm	1025 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	733 mm	759 mm	783 mm	808 mm	832 mm	860 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,33	1,37	1,38	1,42	1,45	1,45
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	571 mm	576 mm	583 mm	588 mm	602 mm	625 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	76 mm	69 mm	61 mm	58 mm	58 mm	57 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	21 mm	17 mm	16 mm	16 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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