Geometría

Thesis OB1

5 tallas. Los números son los que publica Thesis en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

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Thesis publica la tabla en la ficha del cuadro. El avance de horquilla, la caída de pedalier, las vainas y el ángulo del sillín los publica como un único valor para todas las tallas y aquí se han repetido en cada una. Thesis no indica el año.

Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	521 mm	551 mm	571 mm	595 mm	614 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	356 mm	363 mm	378 mm	388 mm	403 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	440 mm	470 mm	500 mm	530 mm	560 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	515 mm	531 mm	547 mm	570 mm	591 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	110 mm	138 mm	155 mm	180 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	71 °	72 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73 °	73 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm	420 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	987 mm	995 mm	1007 mm	1025 mm	1046 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm	73 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	720 mm	750 mm	775 mm	805 mm	835 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,46	1,52	1,51	1,53	1,52
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	578 mm	586 mm	598 mm	616 mm	637 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	74 mm	67 mm	60 mm	60 mm	60 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	21 mm	18 mm	18 mm	18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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