Seraph TT928 · Disc, UDH, contrarreloj/triatlon, max 700x30C
3 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 14 de septiembre de 2026.
Plano oficial con leyenda completa en ingles (A=BB center to top of seattube, B=Effective top tube horizontal, C=BB offset, D=Chainstay length, E=Seat angle, F=Head angle, G=Front center, H=Head tube length, I=Fork offset, J=Reach, K=Stack, M=Standover height). La columna C (BB offset, -75 mm constante) se guarda como caida de pedalier en valor absoluto. Las columnas WB, FL, L, L1 y N del plano no se guardan por no poder confirmar su lectura con seguridad.
Talla M-53, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S-51 | M-53 | L-56 |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 485 mm | 500 mm | 523 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 396 mm | 410 mm | 434 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 510 mm | 530 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 504 mm | 521 mm | 550 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 90 mm | 115 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 77,5 ° | 77,5 ° | 77,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 766 mm | 782 mm | 805 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,22 | 1,22 | 1,21 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 63 mm | 63 mm | 63 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 18 mm | 18 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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