Geometría

Seraph TT-X38 · Aero, Disc, T47, cableado totalmente interno

6 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 14 de septiembre de 2026.

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Plano oficial con leyenda completa en ingles (A=BB center to top of seattube, B=Effective top tube horizontal, C=BB offset, D=Chainstay length, E=Seat angle, F=Head angle, G=Front center, H=Head tube length, I=Fork offset, J=Reach, K=Stack). La columna C (BB offset, -70 mm constante) se guarda como caida de pedalier en valor absoluto.

Talla L-54, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS-47	S-49	M-52	L-54	XL-56	XXL-58
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	509 mm	516 mm	534 mm	554 mm	575 mm	595 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	370 mm	378 mm	384 mm	388 mm	394 mm	400 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	470 mm	490 mm	520 mm	540 mm	560 mm	580 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	511 mm	521 mm	537 mm	551 mm	566 mm	582 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	110 mm	115 mm	130 mm	150 mm	170 mm	190 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71 °	72 °	72,5 °	73 °	73,3 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74,5 °	74 °	73,6 °	73,3 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,38	1,37	1,39	1,43	1,46	1,49
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	72 mm	69 mm	63 mm	60 mm	57 mm	55 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	23 mm	21 mm	18 mm	17 mm	16 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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