Geometría

Seraph TT-X34 · Disc, T1000, EPS

7 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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Plano oficial con leyenda completa en ingles (A=BB center to top of seattube, B=Effective top tube horizontal, C=BB offset, D=Chainstay length, E=Seat angle, F=Head angle, G=Front center, H=Head tube length, I=Fork offset, J=Reach, K=Stack). La columna C (BB offset, -72 mm constante) se guarda como caida de pedalier en valor absoluto.

Talla M-54, a escala

Tabla de geometría

Medida	XXS-47	XS-50	S-52	M-54	L-56	XL-58	XXL-60
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	508 mm	521 mm	533 mm	543 mm	564 mm	584 mm	604 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	372 mm	377 mm	383 mm	386 mm	394 mm	399 mm	405 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	424 mm	453 mm	483 mm	496 mm	525 mm	553 mm	573 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	512 mm	521 mm	534 mm	545 mm	559 mm	574 mm	586 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	111 mm	121 mm	131 mm	151 mm	171 mm	191 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,3 °	72,1 °	72,8 °	73 °	73,5 °	73,8 °	74 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,6 °	74,6 °	74,2 °	73,7 °	73,7 °	73,3 °	73,3 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,37	1,38	1,39	1,41	1,43	1,46	1,49
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	67 mm	62 mm	58 mm	57 mm	54 mm	52 mm	50 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	18 mm	16 mm	16 mm	15 mm	14 mm	13 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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Misma tabla entera (mismo molde): Seraph TT-X35.

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