Seraph TR013 · Pista/fixie, con o sin orificio para freno en la horquilla
5 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 14 de septiembre de 2026.
Plano oficial con leyenda directa en la tabla (C-C=tubo del sillin centro a centro, TT=tubo superior, HT=pipa, A=angulo del sillin 75 grados constante, B=angulo de direccion 72.5 grados constante, RC=vainas 380 constante, FC=centro delantero [sin campo, se omite], BB=caida de pedalier 60 constante, OFFSET=avance de horquilla 35 constante, L=longitud de horquilla [sin campo, se omite], WB=distancia entre ejes, R=reach, S=stack). Comprobacion talla 49: raiz(380^2-60^2)+raiz(559.8^2-60^2)=931.8, publicado 931.8.
Talla 54, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 49 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 482 mm | 486 mm | 501 mm | 520 mm | 539 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 387 mm | 405 mm | 423 mm | 441 mm | 458 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 488 mm | 493 mm | 508 mm | 528 mm | 548 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 516 mm | 535 mm | 557 mm | 580 mm | 602 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 85 mm | 90 mm | 105 mm | 125 mm | 145 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 932 mm | 951 mm | 974 mm | 998 mm | 1021 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,24 | 1,2 | 1,18 | 1,18 | 1,18 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 560 mm | 579 mm | 601 mm | 625 mm | 648 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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