Seraph GR356 · Disc, T800+T1000, T47, UDH, max 700x61C
4 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 14 de septiembre de 2026.
Plano oficial 'GR356 700*61C tire' con columnas por letras sin leyenda escrita. Deducidas y comprobadas por aritmetica (A=tubo del sillin, B=tubo superior efectivo, D=angulo de direccion, E=angulo del sillin, G=pipa, H=distancia entre ejes, I=centro delantero [sin campo, se omite], J=vainas 440 constante, K=caida de pedalier, M=avance de horquilla 50 constante, O=stack, P=reach, Q=sin identificar [se omite]). Comprobacion talla S: raiz(440^2-91^2)+raiz(589^2-91^2)=1012.4, publicado 1012.5.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 566 mm | 591 mm | 617 mm | 640 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 361 mm | 374 mm | 386 mm | 398 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 449 mm | 479 mm | 504 mm | 518 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 529 mm | 549 mm | 569 mm | 588 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 111 mm | 141 mm | 164 mm | 191 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 70,5 ° | 71,5 ° | 71,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,7 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1013 mm | 1036 mm | 1047 mm | 1068 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 91 mm | 88 mm | 88 mm | 86 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,57 | 1,58 | 1,6 | 1,61 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 589 mm | 611 mm | 622 mm | 642 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 71 mm | 71 mm | 65 mm | 65 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 22 mm | 19 mm | 19 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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