Seraph FM038 · Doble suspension XC, BB92
4 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Plano oficial SERAPH con leyenda en ingles completa por filas (Horizontal upper tube length, Measured size = tubo del sillin, Seat/Head tube angle, Chain stay length, Fork pre-bend = avance de horquilla, Bottom bracket lowering = caida de pedalier, Wheelbase, Head tube length, Reach, Stack). Neumatico 27.5x3.0 o 29x2.35, recorrido de cuadro 110 mm y horquilla 120 mm, BB92, buje trasero 148x12mm.
Talla 19, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 15.5 | 17.5 | 19 | 21 |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 590 mm | 595 mm | 609 mm | 618 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 387 mm | 413 mm | 422 mm | 445 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 395 mm | 445 mm | 483 mm | 534 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 568 mm | 588 mm | 608 mm | 628 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 100 mm | 115 mm | 125 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 68 ° | 68 ° | 68 ° | 68 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1110 mm | 1130 mm | 1152 mm | 1173 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 38 mm | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,52 | 1,44 | 1,44 | 1,39 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 673 mm | 693 mm | 715 mm | 736 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 95 mm | 95 mm | 95 mm | 95 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 33 mm | 33 mm | 33 mm | 33 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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