Seraph FM035 · 29er Boost hardtail
3 tallas. Los números son los que publica Seraph en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Plano oficial en la ficha del FM035 (el plano lo titula LE35). Columnas con letras: CF tubo del sillin, L tubo superior, A angulo del sillin, B angulo de direccion, P vainas, T pipa, D caida de pedalier, R avance de horquilla. Horquilla de 510 mm en todas las tallas.
Talla 17, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 15 | 17 | 19 |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 616 mm | 620 mm | 631 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 393 mm | 406 mm | 418 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 380 mm | 410 mm | 445 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 575 mm | 590 mm | 610 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 105 mm | 115 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° | 69,5 ° | 69,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,57 | 1,53 | 1,51 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 91 mm | 91 mm | 91 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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