Surly Preamble
5 tallas. Los números son los que publica Surly en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Surly publica la misma tabla de cuadro para las versiones de manillar de carretera y plano.
Talla Medium, a escala
Tabla de geometría
| Medida | X-Small | Small | Medium | Large | X-Large |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 535 mm | 567 mm | 605 mm | 643 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 352 mm | 381 mm | 391 mm | 404 mm | 421 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 410 mm | 505 mm | 565 mm | 605 mm | 645 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 500 mm | 545 mm | 570 mm | 600 mm | 630 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 135 mm | 130 mm | 170 mm | 210 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 71 ° | 72 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73 ° | 72,5 ° | 72 ° | 72 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 987 mm | 1013 mm | 1030 mm | 1055 mm | 1085 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 54 mm | 54 mm | 66 mm | 66 mm | 66 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 722 mm | 776 mm | 826 mm | 863 mm | 901 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,4 | 1,45 | 1,5 | 1,53 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 573 mm | 599 mm | 604 mm | 629 mm | 658 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 73 mm | 67 mm | 64 mm | 64 mm | 64 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 24 mm | 21 mm | 19 mm | 19 mm | 19 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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