Geometría

Stevens Volt (2021)

5 tallas. Los números son los que publica Stevens en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Tabla de geometria de la ficha del fabricante (columna "Frame height (cm)"). Stevens publica la misma tabla para los anos 2019-2021. Acabados y variantes con esta misma geometria: Volt, Volt Custom.

Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	499 mm	518 mm	543 mm	569 mm	593 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	365 mm	386 mm	405 mm	429 mm	448 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	505 mm	525 mm	549 mm	578 mm	600 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	480 mm	505 mm	530 mm	560 mm	585 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	116 mm	140 mm	165 mm	190 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,3 °	71,5 °	72 °	72,5 °	72,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	77 °	77 °	77 °	77 °	77 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	395 mm	395 mm	395 mm	395 mm	395 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	954 mm	970 mm	993 mm	1021 mm	1048 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	266 mm	266 mm	266 mm	266 mm	266 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	757 mm	776 mm	809 mm	828 mm	851 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,37	1,34	1,34	1,33	1,32
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	570 mm	586 mm	609 mm	637 mm	664 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	74 mm	66 mm	63 mm	60 mm	60 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	23 mm	20 mm	18 mm	17 mm	17 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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