Stevens Furious (2019)
3 tallas. Los números son los que publica Stevens en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla de geometria de la ficha del fabricante (columna "Frame height (cm)"). Stevens publica la misma tabla para el ano 2019.
Talla 16, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 14 | 16 | 18 |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 565 mm | 569 mm | 574 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 399 mm | 411 mm | 415 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 356 mm | 406 mm | 457 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 555 mm | 568 mm | 575 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 95 mm | 100 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69 ° | 69 ° | 69 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1073 mm | 1086 mm | 1094 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 300 mm | 300 mm | 300 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 685 mm | 717 mm | 752 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,38 | 1,38 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 643 mm | 656 mm | 664 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 98 mm | 98 mm | 98 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 33 mm | 33 mm | 33 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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