Geometría

Specialized Venge OSBB (2012) · S-Works Venge OSBB Frameset

6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Primera generacion Venge (2011-2013), previa a Vias. Pagina capturada en Internet Archive; modelo descatalogado.

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	49	52	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	506 mm	528 mm	544 mm	566 mm	593 mm	614 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	385 mm	385 mm	386 mm	395 mm	401 mm	407 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	467 mm	487 mm	507 mm	527 mm	547 mm	577 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	518 mm	537 mm	548 mm	565 mm	582 mm	600 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	120 mm	140 mm	160 mm	190 mm	210 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	72,3 °	73 °	73 °	73,5 °	73,5 °	74 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75,5 °	74 °	73,5 °	73,3 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	407 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	970 mm	970 mm	978 mm	986 mm	1003 mm	1013 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	69 mm	69 mm	68 mm	68 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	43 mm	43 mm	43 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	62 mm	57 mm	57 mm	56 mm	56 mm	53 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	741 mm	766 mm	789 mm	809 mm	834 mm	860 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,31	1,37	1,41	1,43	1,48	1,51
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	576 mm	576 mm	583 mm	591 mm	605 mm	612 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	62 mm	57 mm	57 mm	56 mm	56 mm	53 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	18 mm	16 mm	16 mm	15 mm	15 mm	14 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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