Geometría

Specialized Diverge 4 · Diverge 4 Comp Carbon

6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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Tabla publicada en la ficha del Diverge 4 Comp Carbon.

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	49	52	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	563 mm	578 mm	592 mm	610 mm	634 mm	659 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	365 mm	374 mm	387 mm	400 mm	412 mm	425 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	400 mm	430 mm	470 mm	500 mm	530 mm	560 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	521 mm	537 mm	556 mm	575 mm	593 mm	613 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	90 mm	104 mm	116 mm	135 mm	161 mm	187 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70,5 °	71 °	71 °	71 °	71 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74 °	74 °	74 °	74 °	74 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1019 mm	1031 mm	1041 mm	1060 mm	1081 mm	1102 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	85 mm	85 mm	85 mm	85 mm	85 mm	85 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	72 mm	68 mm	65 mm	65 mm	65 mm	65 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	700 mm	725 mm	754 mm	779 mm	805 mm	832 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,54	1,55	1,53	1,53	1,54	1,55
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	604 mm	615 mm	625 mm	644 mm	665 mm	686 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	72 mm	68 mm	65 mm	65 mm	65 mm	65 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	23 mm	21 mm	20 mm	20 mm	20 mm	20 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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