Geometría

Specialized Diverge (2021) · tercera generación, carbono

6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	49	52	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	571 mm	577 mm	592 mm	610 mm	634 mm	659 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	365 mm	374 mm	383 mm	392 mm	401 mm	410 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	390 mm	430 mm	470 mm	500 mm	530 mm	560 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	529 mm	542 mm	558 mm	573 mm	589 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	99 mm	104 mm	116 mm	133 mm	159 mm	185 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70,5 °	71,3 °	71,8 °	71,8 °	71,8 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	73,8 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1019 mm	1026 mm	1032 mm	1042 mm	1059 mm	1076 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	270 mm	270 mm	270 mm	270 mm	270 mm	270 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	69 mm	66 mm	61 mm	57 mm	57 mm	57 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,56	1,54	1,55	1,56	1,58	1,61
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	607 mm	614 mm	620 mm	630 mm	647 mm	663 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	69 mm	66 mm	61 mm	57 mm	57 mm	57 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	21 mm	19 mm	17 mm	17 mm	17 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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