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Geometría

Specialized Crux 5 · Frameset FACT 10r

6 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

Talla 56, a escala

500 mmreach 400stack 578eje del pedalier

Tabla de geometría

Medida495254565861
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.530 mm547 mm560 mm578 mm598 mm621 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.375 mm382 mm388 mm400 mm412 mm425 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.445 mm456 mm473 mm497 mm515 mm545 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.512 mm534 mm543 mm566 mm583 mm603 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.95 mm110 mm125 mm142 mm163 mm188 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.70,5 °70,8 °71 °71,5 °71,5 °71,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.75,5 °74,5 °74,5 °74 °74 °74 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.425 mm425 mm425 mm425 mm425 mm425 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.1008 mm1016 mm1026 mm1039 mm1057 mm1078 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.80 mm80 mm78 mm78 mm78 mm78 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.278 mm278 mm280 mm280 mm280 mm280 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.51 mm51 mm51 mm51 mm51 mm51 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.72 mm71 mm69 mm66 mm66 mm66 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.753 mm766 mm781 mm803 mm823 mm849 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,411,431,441,451,451,46
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.596 mm604 mm613 mm626 mm644 mm665 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.72 mm71 mm69 mm66 mm66 mm66 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.23 mm22 mm21 mm20 mm20 mm20 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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