Geometría

Specialized CruX (2019) · S-Works, generación anterior al CruX de 2022

7 tallas. Los números son los que publica Specialized en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Talla 54, a escala

Tabla de geometría

Medida	46	49	52	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	523 mm	540 mm	554 mm	566 mm	582 mm	597 mm	618 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	366 mm	369 mm	375 mm	382 mm	388 mm	395 mm	402 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	470 mm	490 mm	510 mm	530 mm	550 mm	570 mm	600 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	501 mm	509 mm	534 mm	550 mm	563 mm	578 mm	597 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	100 mm	115 mm	125 mm	140 mm	155 mm	170 mm	190 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	69,5 °	70,5 °	71,5 °	71,5 °	72 °	72,5 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75,5 °	75,5 °	74 °	73,5 °	73,3 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1007 mm	1007 mm	1008 mm	1020 mm	1026 mm	1034 mm	1043 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	71 mm	71 mm	71 mm	69 mm	69 mm	67 mm	67 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	282 mm	282 mm	282 mm	284 mm	284 mm	286 mm	286 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	78 mm	72 mm	65 mm	65 mm	62 mm	59 mm	55 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,43	1,46	1,48	1,48	1,5	1,51	1,54
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	592 mm	592 mm	593 mm	605 mm	611 mm	618 mm	627 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	78 mm	72 mm	65 mm	65 mm	62 mm	59 mm	55 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	26 mm	23 mm	20 mm	20 mm	18 mm	17 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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