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Geometría

Simplon Rapcon

4 tallas. Los números son los que publica Simplon en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

Tabla de geometria de la ficha del fabricante. Las tallas las nombra Simplon con la medida en cm y la letra (46/XXS).

Talla 42/L, a escala

500 mmreach 480stack 639eje del pedalier

Tabla de geometría

Medida37/S39,5/M42/L44,5/XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.623 mm629 mm639 mm646 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.440 mm460 mm480 mm500 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.370 mm395 mm420 mm445 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.568 mm567 mm610 mm633 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.97 mm104 mm115 mm125 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.64,5 °64,5 °64,5 °64,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.78,5 °78,5 °78,5 °78,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.432 mm438 mm443 mm447 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.1200 mm1229 mm1259 mm1285 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.36 mm36 mm32 mm32 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.44 mm44 mm44 mm44 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,421,371,331,29
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.770 mm793 mm818 mm840 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.129 mm129 mm129 mm129 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.50 mm50 mm50 mm50 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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