Scott Spark (2026)
4 tallas. Los números son los que publica Scott en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Tabla de la ficha Spark 910. Scott no publica el avance de horquilla como medida propia.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 608 mm | 608 mm | 618 mm | 627 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 410 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 415 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 561 mm | 589 mm | 613 mm | 641 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 90 mm | 105 mm | 115 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65,8 ° | 65,8 ° | 65,8 ° | 65,8 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,7 ° | 75,9 ° | 76,4 ° | 76,7 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 438 mm | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1145 mm | 1174 mm | 1205 mm | 1236 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 332 mm | 332 mm | 332 mm | 332 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 107 mm | 107 mm | 107 mm | 107 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 759 mm | 767 mm | 778 mm | 801 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,48 | 1,38 | 1,31 | 1,25 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 711 mm | 740 mm | 771 mm | 802 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 107 mm | 107 mm | 107 mm | 107 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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