Scott Fastlane eRIDE (2026)
5 tallas. Los números son los que publica Scott en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Electrica.
Talla M/54, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS/49 | S/52 | M/54 | L/56 | XL/58 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 535 mm | 559 mm | 580 mm | 602 mm | 622 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 378 mm | 381 mm | 385 mm | 388 mm | 392 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 458 mm | 478 mm | 500 mm | 524 mm | 555 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 521 mm | 536 mm | 551 mm | 566 mm | 582 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 115 mm | 139 mm | 161 mm | 182 mm | 201 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,8 ° | 72 ° | 72,2 ° | 72,5 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,1 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 991 mm | 1000 mm | 1009 mm | 1016 mm | 1022 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 758 mm | 780 mm | 802 mm | 823 mm | 849 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,47 | 1,51 | 1,55 | 1,59 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 583 mm | 592 mm | 600 mm | 607 mm | 613 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 62 mm | 61 mm | 60 mm | 58 mm | 55 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 18 mm | 18 mm | 17 mm | 17 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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