Ritchey P-29er
4 tallas. Los números son los que publica Ritchey en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla "Geometry" de la ficha oficial de Ritchey.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 589 mm | 595 mm | 605 mm | 619 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 406 mm | 421 mm | 438 mm | 456 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 380 mm | 431 mm | 483 mm | 533 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 575 mm | 592 mm | 612 mm | 634 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 105 mm | 115 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69 ° | 69,5 ° | 69,5 ° | 69,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1098 mm | 1110 mm | 1131 mm | 1154 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 760 mm | 787 mm | 817 mm | 847 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,45 | 1,41 | 1,38 | 1,36 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 665 mm | 677 mm | 698 mm | 721 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 89 mm | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 30 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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