Geometría

Ribble ALLROAD E AL

5 tallas. Los números son los que publica Ribble en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

Talla M, a escala

Medida	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	523 mm	546 mm	568 mm	588 mm	607 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	365 mm	374 mm	377 mm	391 mm	405 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	450 mm	480 mm	500 mm	520 mm	540 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	505 mm	525 mm	545 mm	565 mm	585 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	120 mm	140 mm	160 mm	180 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71 °	72 °	73 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	74,5 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	69 mm	69 mm	69 mm	69 mm	69 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,43	1,46	1,51	1,5	1,5
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	69 mm	63 mm	57 mm	57 mm	57 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	21 mm	18 mm	16 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

Misma tabla entera (mismo molde): Ribble ALLROAD AL.

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