Geometría

Ribble ALLROAD CARBON

5 tallas. Los números son los que publica Ribble en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

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Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	520 mm	542 mm	565 mm	585 mm	604 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	363 mm	372 mm	374 mm	390 mm	403 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	450 mm	490 mm	530 mm	550 mm	580 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	506 mm	526 mm	546 mm	568 mm	586 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	120 mm	140 mm	160 mm	180 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,6 °	71,7 °	72,6 °	72,7 °	72,6 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,6 °	74,2 °	73,1 °	73,2 °	73,1 °
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	980 mm	987 mm	987 mm	1009 mm	1028 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	67 mm	67 mm	67 mm	67 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,43	1,46	1,51	1,5	1,5
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	72 mm	65 mm	59 mm	59 mm	59 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	19 mm	17 mm	17 mm	17 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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