Revel Big Iron · Cuadro
4 tallas. Los números son los que publica Revel en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Rigida/trail. Angulo de sillin efectivo (Revel publica "efectivo | real" en la misma celda; se guarda el efectivo).
Talla LARGE, a escala
Tabla de geometría
| Medida | SMALL | MEDIUM | LARGE | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 611 mm | 622 mm | 627 mm | 637 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 427 mm | 442 mm | 468 mm | 484 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 355 mm | 407 mm | 457 mm | 492 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 574 mm | 614 mm | 635 mm | 660 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 116 mm | 117 mm | 132 mm | 143 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 68,2 ° | 68,2 ° | 68,2 ° | 68,2 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1122 mm | 1149 mm | 1172 mm | 1195 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 64 mm | 64 mm | 64 mm | 64 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 332 mm | 332 mm | 332 mm | 332 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 98 mm | 98 mm | 98 mm | 98 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 680 mm | 720 mm | 740 mm | 775 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,41 | 1,34 | 1,32 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 685 mm | 712 mm | 734 mm | 757 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 98 mm | 98 mm | 98 mm | 98 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 34 mm | 34 mm | 34 mm | 34 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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