Reeb Hall Pass · rígida de acero
4 tallas. Los números son los que publica Reeb en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
REEB no indica el año. Las vainas (420-435 mm) y la distancia entre ejes se publican como rango porque la puntera es regulable, así que se han dejado sin poner. La ficha «Re:Dikyelous» publica esta misma tabla y no se ha añadido como bici aparte.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 633 mm | 642 mm | 656 mm | 665 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 425 mm | 445 mm | 465 mm | 485 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 405 mm | 435 mm | 450 mm | 465 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 595 mm | 617 mm | 641 mm | 663 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 105 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,49 | 1,44 | 1,41 | 1,37 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 121 mm | 121 mm | 121 mm | 121 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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