Privateer DJ101 · dirt jump, rueda 26"
1 tallas. Los números son los que publica Privateer en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Privateer no indica el año. Talla única. Vainas publicadas en la posición más corta («slammed»). Avance de horquilla publicado como «42/44»: se ha guardado 42.
Talla Única, a escala
Tabla de geometría
| Medida | Única |
|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 561 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 410 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 310 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 523 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 356 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1013 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 20 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 42 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,37 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 658 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 94 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 31 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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