Geometría

Pinarello Dogma GR (2025) · aero gravel

9 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Pinarello publica dos medidas para el tubo del sillín (CE y CC), por eso se deja sin poner. La talla es el código CE.

Talla 485, a escala

Tabla de geometría

Medida	415	425	450	465	485	500	515	525	540
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	536 mm	544 mm	552 mm	561 mm	573 mm	587 mm	603 mm	624 mm	653 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	355 mm	361 mm	367 mm	373 mm	379 mm	384 mm	389 mm	393 mm	398 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	515 mm	520 mm	530 mm	540 mm	550 mm	562 mm	575 mm	585 mm	605 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	115 mm	121 mm	130 mm	137 mm	150 mm	165 mm	180 mm	200 mm	228 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70,5 °	70,5 °	71 °	71 °	71 °	71,5 °	72 °	72,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,4 °	74,4 °	74 °	73,7 °	73,7 °	73,4 °	73 °	73 °	72,4 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	427 mm	427 mm	427 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	996 mm	1000 mm	1009 mm	1013 mm	1023 mm	1033 mm	1038 mm	1044 mm	1053 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,51	1,51	1,5	1,5	1,51	1,53	1,55	1,59	1,64
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	582 mm	586 mm	594 mm	598 mm	609 mm	618 mm	621 mm	627 mm	636 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	75 mm	71 mm	71 mm	68 mm	68 mm	68 mm	65 mm	62 mm	58 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	22 mm	22 mm	21 mm	21 mm	21 mm	19 mm	18 mm	17 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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