Geometría

Pinarello Dogma F12 (2019)

13 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Pinarello publica dos medidas para el tubo del sillín (CF: centro-extremo y CC: centro-centro), por eso se deja sin poner. La talla es el código CF. Reach y stack se miden sobre la tapa de la pipa integrada de 9 mm.

Talla 510, a escala

Tabla de geometría

Medida	415	435	455-a	455-b	480	495	510	520	530	540	555	575	615
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	498 mm	506 mm	518 mm	530 mm	525 mm	532 mm	543 mm	551 mm	562 mm	570 mm	585 mm	613 mm	652 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	349 mm	354 mm	365 mm	371 mm	372 mm	378 mm	383 mm	385 mm	389 mm	391 mm	397 mm	393 mm	410 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	498 mm	503 mm	515 mm	525 mm	525 mm	535 mm	545 mm	550 mm	557 mm	565 mm	575 mm	587 mm	620 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	94 mm	99 mm	104 mm	114 mm	109 mm	114 mm	123 mm	131 mm	142 mm	150 mm	163 mm	199 mm	239 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	69,2 °	70 °	70,5 °	71,4 °	71,4 °	72 °	72,5 °	72,8 °	72,8 °	73,2 °	73,7 °	73,4 °	73,4 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,4 °	74,4 °	74,4 °	74 °	74 °	73,7 °	73,7 °	73,4 °	73,4 °	73 °	73 °	72,4 °	72 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	406 mm	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm	408 mm	411 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	67 mm	67 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	67 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,43	1,43	1,42	1,43	1,41	1,41	1,42	1,43	1,44	1,46	1,47	1,56	1,59
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	83 mm	78 mm	74 mm	69 mm	69 mm	65 mm	62 mm	60 mm	60 mm	57 mm	54 mm	56 mm	56 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	28 mm	25 mm	23 mm	21 mm	21 mm	19 mm	18 mm	17 mm	17 mm	16 mm	15 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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