Pinarello Dogma F10 (2016)
9 tallas. Los números son los que publica Pinarello en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Pinarello publica dos medidas para el tubo del sillín (CF: centro-extremo y CC: centro-centro), por eso se deja sin poner. La talla es el código CF.
Talla 530, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 415 | 455 | 480 | 510 | 530 | 540 | 555 | 575 | 615 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 493 mm | 501 mm | 512 mm | 525 mm | 520 mm | 527 mm | 542 mm | 550 mm | 561 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 351 mm | 357 mm | 367 mm | 373 mm | 374 mm | 380 mm | 386 mm | 386 mm | 389 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 498 mm | 515 mm | 525 mm | 545 mm | 557 mm | 565 mm | 575 mm | 587 mm | 620 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 115 mm | 120 mm | 139 mm | 158 mm | 165 mm | 179 mm | 215 mm | 255 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,2 ° | 70,5 ° | 71,4 ° | 72,5 ° | 72,8 ° | 73,2 ° | 73,7 ° | 73,4 ° | 73,4 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,4 ° | 74,4 ° | 74 ° | 73,7 ° | 73,4 ° | 73 ° | 73 ° | 72,4 ° | 72 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 406 mm | 406 mm | 406 mm | 406 mm | 408 mm | 408 mm | 408 mm | 408 mm | 411 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 67 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 67 mm | 67 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,41 | 1,39 | 1,39 | 1,4 | 1,42 | 1,44 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 83 mm | 74 mm | 69 mm | 62 mm | 60 mm | 57 mm | 54 mm | 56 mm | 56 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 28 mm | 23 mm | 21 mm | 18 mm | 17 mm | 16 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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