Parlee Ouray (2024)
5 tallas. Los números son los que publica Parlee en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Bici all-road/gravel de Parlee (hasta 38mm de neumatico). Fork Length (380mm) no se guarda por no ser el avance.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 536 mm | 558 mm | 579 mm | 606 mm | 628 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 363 mm | 366 mm | 375 mm | 382 mm | 393 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 415 mm | 455 mm | 492 mm | 537 mm | 574 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 507 mm | 526 mm | 547 mm | 568 mm | 588 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 125 mm | 147 mm | 164 mm | 191 mm | 214 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,8 ° | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 72,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 991 mm | 999 mm | 1002 mm | 1013 mm | 1027 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 77 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 53 mm | 53 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 693 mm | 728 mm | 759 mm | 798 mm | 831 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,48 | 1,52 | 1,54 | 1,59 | 1,6 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 584 mm | 592 mm | 595 mm | 606 mm | 619 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 66 mm | 65 mm | 70 mm | 67 mm | 64 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 21 mm | 20 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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