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Geometría

Pardus Spark EVO (2026)

7 tallas. Los números son los que publica Pardus en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

Se guardan el stack y el reach del cuadro (frame stack / frame reach). Pardus publica ademas un stack y un reach medidos hasta la potencia, que no se han guardado.

Talla M, a escala

500 mmreach 391stack 516eje del pedalier

Tabla de geometría

MedidaXXSXSSMLXLXXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.470 mm487 mm500 mm516 mm530 mm550 mm571 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.366 mm376 mm384 mm391 mm401 mm410 mm420 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.439 mm455 mm468 mm482 mm496 mm516 mm557 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.486 mm505 mm527 mm539 mm557 mm573 mm590 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.67 mm82 mm95 mm109 mm124 mm142 mm164 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.71 °71,5 °72 °72,5 °73 °73,5 °73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.75,5 °75 °74 °74 °73,5 °73,5 °73,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.405 mm405 mm405 mm405 mm405 mm405 mm405 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.962 mm970 mm976 mm981 mm988 mm996 mm1013 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.75 mm75 mm73 mm73 mm70 mm70 mm70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.58 mm55 mm52 mm49 mm46 mm43 mm43 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.58 mm57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.721 mm739 mm751 mm767 mm782 mm802 mm833 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,281,31,31,321,321,341,36
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.569 mm577 mm582 mm587 mm593 mm601 mm618 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.58 mm57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.18 mm17 mm17 mm16 mm16 mm16 mm16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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