Obed TTR · rígida de manillar de carretera
4 tallas. Los números son los que publica Obed en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
OBED publica la tabla en la ficha del modelo con las medidas en centímetros; aquí se han pasado a milímetros (1 cm = 10 mm), que es la unidad de esta biblioteca. La fila «Trail» y la de «Fork Axel to Crown» de la propia tabla llevan unidades que no cuadran y no se han guardado. OBED no indica el año.
Talla ML, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | ML | L |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 609 mm | 618 mm | 628 mm | 637 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 400 mm | 417 mm | 434 mm | 451 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 405 mm | 440 mm | 480 mm | 520 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° | 69,5 ° | 69,5 ° | 69,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1078 mm | 1099 mm | 1119 mm | 1140 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 770 mm | 780 mm | 820 mm | 830 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,52 | 1,48 | 1,45 | 1,41 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 655 mm | 676 mm | 696 mm | 717 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 92 mm | 92 mm | 92 mm | 92 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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