Nukeproof Tracker
6 tallas. Los números son los que publica Nukeproof en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Rigida de cross country. Angulo de sillin efectivo (Nukeproof publica el efectivo y el real; se guarda el efectivo).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 579 mm | 609 mm | 625 mm | 635 mm | 644 mm | 676 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 395 mm | 415 mm | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 500 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 340 mm | 380 mm | 410 mm | 440 mm | 460 mm | 500 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 561 mm | 590 mm | 614 mm | 637 mm | 660 mm | 694 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 67 ° | 67 ° | 67 ° | 67 ° | 67 ° | 67 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 430 mm | 430 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1092 mm | 1113 mm | 1165 mm | 1189 mm | 1213 mm | 1252 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,47 | 1,44 | 1,4 | 1,36 | 1,35 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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