Geometría

Nukeproof Scout · Cuadro

6 tallas. Los números son los que publica Nukeproof en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Rigida de trail. Nukeproof publica cada cifra en estatico y hundida (SAGGED); se guarda la estatica. Angulo de sillin efectivo (Nukeproof publica el efectivo y el real; se guarda el efectivo).

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	S / 27,5"	M / 27,5"	M / 29"	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	616 mm	625 mm	642 mm	651 mm	660 mm	669 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	428 mm	446 mm	441 mm	458 mm	476 mm	493 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	380 mm	410 mm	410 mm	440 mm	460 mm	480 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	605 mm	625 mm	625 mm	645 mm	665 mm	685 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	110 mm	120 mm	100 mm	110 mm	120 mm	130 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	64,5 °	64,5 °	64,5 °	64,5 °	64,5 °	64,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	74 °	74 °	74 °	74 °	74 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	423 mm	425 mm	433 mm	435 mm	438 mm	440 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1159 mm	1183 mm	1187 mm	1211 mm	1236 mm	1260 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	308 mm	308 mm	307 mm	307 mm	307 mm	307 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	37 mm	37 mm	42 mm	42 mm	42 mm	42 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	131 mm	131 mm	132 mm	132 mm	132 mm	132 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	680 mm	687 mm	692 mm	708 mm	712 mm	716 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,44	1,4	1,46	1,42	1,39	1,36
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	131 mm	131 mm	132 mm	132 mm	132 mm	132 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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