Nukeproof Dissent Carbon · Carbono
3 tallas. Los números son los que publica Nukeproof en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Descenso. Reach y vainas ajustables en tres posiciones; se guarda la primera (la mas corta) de las que publica Nukeproof. Angulo de sillin efectivo (Nukeproof publica el efectivo y el real; se guarda el efectivo).
Talla NP2, a escala
Tabla de geometría
| Medida | NP1 | NP2 | NP3 |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 622 mm | 627 mm | 631 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 439 mm | 459 mm | 479 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 589 mm | 603 mm | 624 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 105 mm | 110 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 63 ° | 63 ° | 63 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 76,5 ° | 76,5 ° | 76,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1251 mm | 1273 mm | 1295 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 360 mm | 360 mm | 360 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 46 mm | 46 mm | 46 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 705 mm | 705 mm | 705 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,37 | 1,32 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 56 mm | 56 mm | 56 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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