Norco Revolver 130 (2026) · Gen 4, 130 mm
5 tallas. Los números son los que publica Norco en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Cross country. Tallas numeradas 1 a 5. Rueda 29". Angulo de sillin efectivo (Norco publica "Effective Seat Tube Angle").
Talla 3, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 592 mm | 601 mm | 611 mm | 620 mm | 629 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 418 mm | 443 mm | 468 mm | 493 mm | 518 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 392 mm | 434 mm | 453 mm | 477 mm | 491 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 581 mm | 606 mm | 631 mm | 655 mm | 680 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 66 ° | 66 ° | 66 ° | 66 ° | 66 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74,8 ° | 75 ° | 75,3 ° | 75,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 422 mm | 426 mm | 430 mm | 434 mm | 438 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1135 mm | 1168 mm | 1201 mm | 1234 mm | 1267 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm | 342 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 118 mm | 118 mm | 118 mm | 118 mm | 118 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 683 mm | 687 mm | 691 mm | 698 mm | 704 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,36 | 1,31 | 1,26 | 1,21 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 118 mm | 118 mm | 118 mm | 118 mm | 118 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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