Norco Revolver 120 (2026) · Gen 4, 120 mm
5 tallas. Los números son los que publica Norco en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Cross country. Tallas numeradas 1 a 5. Rueda 29". Angulo de sillin efectivo (Norco publica "Effective Seat Tube Angle").
Talla 3, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 589 mm | 598 mm | 607 mm | 616 mm | 625 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 423 mm | 448 mm | 473 mm | 498 mm | 523 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 392 mm | 434 mm | 453 mm | 477 mm | 491 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 580 mm | 605 mm | 629 mm | 654 mm | 678 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 66,5 ° | 66,5 ° | 66,5 ° | 66,5 ° | 66,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75,3 ° | 75,5 ° | 75,8 ° | 76 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 422 mm | 426 mm | 430 mm | 434 mm | 438 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1131 mm | 1164 mm | 1197 mm | 1230 mm | 1263 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 338 mm | 338 mm | 338 mm | 338 mm | 338 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 677 mm | 681 mm | 685 mm | 692 mm | 698 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,34 | 1,28 | 1,24 | 1,2 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm | 115 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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