MMR Zen (2026) · doble suspension
4 tallas. Los números son los que publica MMR en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Tabla publicada en la ficha del Zen 00. No se recoge standover ni altura de pedalier: los valores publicados en esas columnas no encajan con esas medidas (demasiado bajos) y no se pueden verificar.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 605 mm | 614 mm | 627 mm | 635 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 402 mm | 421 mm | 438 mm | 456 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 564 mm | 578 mm | 594 mm | 613 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 105 mm | 118 mm | 127 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° | 69,5 ° | 69,5 ° | 69,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,2 ° | 74,2 ° | 74,2 ° | 74,2 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1101 mm | 1123 mm | 1145 mm | 1166 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 85 mm | 85 mm | 85 mm | 85 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,5 | 1,46 | 1,43 | 1,39 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 663 mm | 685 mm | 707 mm | 728 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 85 mm | 85 mm | 85 mm | 85 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 28 mm | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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