MMR Grip (2026) · endurance G2
5 tallas. Los números son los que publica MMR en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Tabla publicada en la ficha del Grip 00.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 494 mm | 525 mm | 555 mm | 580 mm | 609 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 375 mm | 383 mm | 390 mm | 400 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 405 mm | 445 mm | 485 mm | 515 mm | 555 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 491 mm | 506 mm | 528 mm | 547 mm | 568 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 125 mm | 153 mm | 180 mm | 210 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 412 mm | 412 mm | 412 mm | 412 mm | 412 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 976 mm | 983 mm | 995 mm | 1006 mm | 1025 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 68 mm | 65 mm | 59 mm | 59 mm | 59 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,32 | 1,4 | 1,45 | 1,49 | 1,52 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 574 mm | 581 mm | 593 mm | 604 mm | 623 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 65 mm | 59 mm | 59 mm | 59 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 17 mm | 17 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.