MMR Aelion (2026) · SLR (aero)
5 tallas. Los números son los que publica MMR en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Tabla publicada en la ficha del Aelion SLR. La talla M va sin trail: MMR publica 958 mm en esa celda, que es una errata suya, y no se corrige por nuestra cuenta.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 501 mm | 526 mm | 546 mm | 566 mm | 591 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 370 mm | 379 mm | 387 mm | 395 mm | 405 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 400 mm | 440 mm | 480 mm | 510 mm | 550 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 477 mm | 500 mm | 523 mm | 544 mm | 570 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 102 mm | 125 mm | 144 mm | 163 mm | 187 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° | 72,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 972 mm | 980 mm | 990 mm | 1000 mm | 1012 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 68 mm | 62 mm | – | 55 mm | 52 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 716 mm | 754 mm | 774 mm | 797 mm | 831 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,35 | 1,39 | 1,41 | 1,43 | 1,46 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 572 mm | 580 mm | 590 mm | 600 mm | 612 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 62 mm | 58 mm | 55 mm | 52 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 18 mm | 17 mm | 15 mm | 14 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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