Miracle TR011 Track
5 tallas. Los números son los que publica Miracle en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Tabla oficial de la ficha del producto. Solo se recogen las columnas cuya etiqueta es inequívoca en la propia página; las que van codificadas con letras se han dejado fuera.
Talla 51, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 470 mm | 478 mm | 487 mm | 502 mm | 530 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 364 mm | 378 mm | 405 mm | 422 mm | 439 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 488 mm | 496 mm | 506 mm | 520 mm | 550 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 494 mm | 510 mm | 540 mm | 561 mm | 586 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 75 mm | 80 mm | 90 mm | 105 mm | 135 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 72,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm | 380 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 913 mm | 922 mm | 952 mm | 974 mm | 1000 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,29 | 1,26 | 1,2 | 1,19 | 1,21 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 541 mm | 550 mm | 580 mm | 602 mm | 627 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 71 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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