Merida BIG.NINE (aluminio) (2027)
5 tallas. Los números son los que publica Merida en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 619 mm | 624 mm | 633 mm | 643 mm | 652 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 390 mm | 410 mm | 430 mm | 450 mm | 470 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 370 mm | 420 mm | 460 mm | 510 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 559 mm | 581 mm | 603 mm | 630 mm | 657 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 105 mm | 115 mm | 130 mm | 140 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 67 ° | 67 ° | 67 ° | 67 ° | 67 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1136 mm | 1158 mm | 1182 mm | 1206 mm | 1229 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 694 mm | 744 mm | 773 mm | 813 mm | 852 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,59 | 1,52 | 1,47 | 1,43 | 1,39 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 681 mm | 703 mm | 727 mm | 751 mm | 774 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 108 mm | 108 mm | 108 mm | 108 mm | 108 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 39 mm | 39 mm | 39 mm | 39 mm | 39 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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