Marin Four Corners 1 (CUES) (2026)
5 tallas. Los números son los que publica Marin en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 560 mm | 580 mm | 618 mm | 648 mm | 679 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 377 mm | 381 mm | 403 mm | 413 mm | 427 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 167 mm | 188 mm | 188 mm | 209 mm | 252 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70 ° | 71 ° | 71 ° | 71 ° |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1035 mm | 1047 mm | 1087 mm | 1107 mm | 1132 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 54 mm | 54 mm | 72 mm | 72 mm | 72 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 291 mm | 291 mm | 289 mm | 289 mm | 289 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 43 mm | 43 mm | 49 mm | 49 mm | 49 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 668 mm | 707 mm | 745 mm | 777 mm | 810 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,49 | 1,52 | 1,53 | 1,57 | 1,59 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 82 mm | 82 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 26 mm | 26 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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