Lynskey Ridgeline SL
4 tallas. Los números son los que publica Lynskey en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla "Ridgeline SL Geometry" de la ficha oficial de Lynskey. La fuente publica el tubo del sillin de la talla LG como "670" (errata evidente entre 432 y 533), asi que esa medida se deja sin poner. Las vainas las da como rango "445-465" (punteras deslizantes) y aqui se recoge el valor corto, 445.
Talla LG, a escala
Tabla de geometría
| Medida | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 640 mm | 640 mm | 644 mm | 648 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 420 mm | 435 mm | 450 mm | 465 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 394 mm | 432 mm | – | 533 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 604 mm | 619 mm | 635 mm | 651 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 108 mm | 108 mm | 112 mm | 116 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1137 mm | 1152 mm | 1169 mm | 1185 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 721 mm | 757 mm | 784 mm | 839 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,52 | 1,47 | 1,43 | 1,39 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 698 mm | 713 mm | 730 mm | 746 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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